ブレーキホース交換バイクの時期と費用、選び方

ブレーキホース交換バイク

メッシュに交換したのに効きが悪くなるケースがあります

ブレーキホースバイクの交換時期と劣化の見分け方

バイクのブレーキホースは走行距離よりも使用年数で劣化が進みます。純正のゴム製ホースは4年を目安に交換することが推奨されています。内部からの劣化は外見では判定が困難なため、年数基準での交換が安全です。 b-gene(http://b-gene.com/regular_exchange.html)

走行距離が少なくても紫外線や風雨による劣化は進行します。2〜3年に一度の交換を推奨する情報もあり、車両の保管環境によっては早めの対応が必要です。定期的に目視でひび割れやフルード漏れがないか確認しましょう。 goobike(https://www.goobike.com/magazine/maintenance/maintenance/60/)

亀裂が目視できたら即座に交換が必要です。目視確認できない車両でも10万キロを超えたら一度交換しておくと安心です。ブレーキホースは命に関わる部品だけに慎重な判断が求められますね。 mho.aikotoba(http://mho.aikotoba.jp/change/brake-h.htm)

走行2万キロでも亀裂が走っているケースが整備現場では確認されています。これは年数が経過している車両に多く見られる現象です。ブレーキ性能を損なうおそれがあるため2年毎の定期交換が推奨されています。 b-gene(http://b-gene.com/regular_exchange.html)

ブレーキホース交換バイクの費用と工賃の相場

メッシュブレーキホースへの交換費用は部品代と工賃を含めて1万円から2万円くらいが目安です。必要な部品はメッシュホース本体、バンジョー、バンジョーボルト、クラッシュワッシャー、そしてブレーキフルードです。つまり一式揃えての価格ということですね。 ride-one(https://ride-one.jp/blogs/staffblog/meshbrakehose)

バイクショップでの工賃は2万円程度が相場として報告されています。作業時間は約4時間程度かかるケースもあり、専門店での交換は時間とコストがかかります。自分で交換すればパーツ代のみで済みますが、エア抜き作業には十分な注意が必要です。 studie(https://www.studie.jp/questions/52781/)

カラー展開や長さのオーダーメイドが可能なメッシュホースも販売されています。バンジョーカラーは5色、メッシュホースカラーは3色から選択でき、組み合わせは252通りもあります。純正長から＋30cmロングまで同価格で提供されるため、カスタマイズの自由度が高いですね。 item.rakuten.co(https://item.rakuten.co.jp/e-store0614/s140/)

ブレーキホースの長さは車種によって異なります。＋200mmロングや＋300mmロングなど、ハンドル交換に合わせて調整する必要があります。適切な長さを選ばないと取り回しに無理が生じるので注意が必要です。 penpenta.hatenablog(https://penpenta.hatenablog.com/entry/2021/10/31/121034)

ブレーキホースバイクのメッシュタイプとノーマルの違い

ノーマルのブレーキホースは黒いゴム質で、ステンレスメッシュタイプに交換するとブレーキを握った際のタッチ感が変わります。しかしステンレスメッシュに変えたからといってブレーキの効き自体が劇的に向上するわけではありません。ダイレクト感が基本です。 cvtmotorcycle(https://cvtmotorcycle.com/brake-hose-exchange)

メッシュホースはブレーキ操作のダイレクト感がアップし、見た目の高級感も向上します。純正ゴム製ホースは経年劣化によって体積膨張、つまりホースの壁の膨らみが発生し、ブレーキ性能に影響を与える可能性があります。メッシュタイプならこの問題を軽減できますね。 aftermarket.zf(https://aftermarket.zf.com/jp/aftermarket-portal/for-workshops/technical-tips/brakes/replace-brake-hose/)

バイピースタイプという選択肢もあります。ブレーキにダイレクト感を求める人はバイピースに変更しますが、ホースの長さが最短で済む反面、足回りを痛めると真っ先にホースが引きちぎれるリスクがあります。スポーツ車に多い仕様ですが安全面での懸念も理解しておく必要があります。 ameblo(https://ameblo.jp/komomonage/entry-12679093523.html)

TRWはホースを50,000 kmごと、遅くとも5年ごとに交換することを推奨しています。これはホースの材料であるゴムが腐りやすく寿命が決まっているためです。交換は慎重に行いましょう。 aftermarket.zf(https://aftermarket.zf.com/jp/aftermarket-portal/for-workshops/technical-tips/brakes/replace-brake-hose/)

ブレーキホース交換バイクを自分でやる際のエア抜きのコツ

エア抜き作業で最も重要なのは、エアが必ず一番高いところに行くという原理を理解することです。マスターのブレーキフルードが入っていくところが一番高くなるように、車体やハンドル、マスター自体を傾けてセットしてください。キャリパーもぐるぐる回して、エアがエア抜きのボルトの方に集まるようにすると、あっけなく抜けることもあります。 asiaparts(https://asiaparts.jp/break-air.html/)

マスターシリンダー側のエア抜きが一番難易度が高い作業です。ブレーキレバーを引いたり戻したり、軽く引いたり、大きく引いたり、早く引いたり、ゆっくり引いたりとカップの中から泡が出てきているのを確認しながら行います。泡が出てきてブレーキレバーが硬くなったらマスター側のエア抜きは一度終了です。 engineoilya(https://www.engineoilya.com/knowledge/bike-mente/front-brake-air/)

キャリパー側のエア抜きは透明チューブを使いましょう。チューブを使うことで出てきたエア(泡)が確認できます。この泡が無くなるまで繰り返し行えばOKです。ニップルにはチューブを差し込み、チューブの先にはペットボトルなどを用意して抜けたブレーキ液が地面などにこぼれないようにしましょう。 goobike(https://www.goobike.com/magazine/maintenance/maintenance/213/)

ブレーキホースバイクのOリングとバンジョーボルトの注意点

マスターシリンダーに取り付ける前にOリングの状態を確認することが必須です。まずOリングを外してシリンダー部分を綺麗にします。この時シリンダーにサビ等があれば、マスターシリンダーも交換する必要があります。 motorinformation(https://motorinformation.net/howto-change-brakehose-2/)

Oリングに異常が無ければシリコングリスを塗ってシリンダーの奥まで入れます。コネクターを奥までしっかり入れてスナップリングを縮めながら押し入れます。最後に必ずスナップリングの全周が溝にはまっている事を確認しましょう。 motorinformation(https://motorinformation.net/howto-change-brakehose-2/)

バンジョーアダプターが折れるトラブルも報告されています。無理やり締め込んだ結果ねじ切れたケースがあり、オリーブが変形しており漏れが止まらなかった事例があります。締め込みは適切なトルクで行うことが条件です。 penpenta.hatenablog(https://penpenta.hatenablog.com/entry/2021/10/31/121034)

ブレーキフルードは腐食性が高いため、すべての接続部分をきれいにし、ブレーキフルードが残らないようにします。TRWのブレーキホースにはすべて、ホースの長さに沿って目印の線が入っています。この目印がよじれているように見えないことが重要で、これはホースにストレスがかかり、正しく取り付けられていないことを意味します。終わったら水をかけたり、パーツクリーナーで洗浄し、塗装を痛めないようにしましょう。 engineoilya(https://www.engineoilya.com/knowledge/bike-mente/front-brake-air/)

バイクライフをより楽しくさせる！グーバイクマガジンのブレーキホース交換解説

ブレーキホースやブレーキフルードの役割とメンテナンス方法について詳しく解説されています。初心者の方にもわかりやすい内容です。 goobike(https://www.goobike.com/magazine/maintenance/maintenance/60/)

TRW公式サイトのブレーキホース交換方法

専門メーカーによる正しい交換手順と注意点が記載されています。プロの整備士も参考にする信頼性の高い情報源です。 aftermarket.zf(https://aftermarket.zf.com/jp/aftermarket-portal/for-workshops/technical-tips/brakes/replace-brake-hose/)